经常有用户询问到150泵管，这种泵管的用量比较小。150泵管中的150说的就是泵管的内直径，含有150地泵管，150车泵管两种。150地泵管应用在地泵，车载泵上（矿用泵向下输送混凝土），运用直径159的钢管出产，两端焊接直径175mm的泵管法兰。这中泵有效量不是很多，提示广大用户，在购买这种泵管时与泵管厂家周密沟通。    耐磨泵管的分类耐磨泵管的分类:离心浇铸复合管、贴片耐磨管、点焊装卡式耐磨管、一体成型耐磨管、全称瓷陶内衬复合钢管点焊装卡式耐磨管　　

点焊装卡式耐磨管是用耐高温强力粘胶将中间带孔的氧化铝瓷陶片粘附在管道内壁，同时合适点焊工艺透过小孔将瓷陶结实地焊接在钢管内壁。为维护焊点，上面再旋上瓷陶盖帽。每块瓷片不但互压互插，并且每块瓷都构成梯型角度，使瓷块之间严密相连，无缝隙；当一圈的最后一块严密嵌入后，瓷块之间构成360°的机械自锁力（这种技巧在几个百年前就被运用在中国桥梁建筑工程上）。    套压的变化主要反映在第1级封隔器以上管柱物质物质样子，那边边含有泵管头不严严密封闭闭，都会引起压力变化，吸水有经验的变化，周围注古井注水压力变化也会引起泵管及套管压力的变化。    对于商品混凝土，还有可能有时刻供应比不上时，作业停顿，造成泵送不连续，甚至于较长时间停泵，因此造成阻塞。　　

泵管安置不合符合理，泵管未加固定或弯管过多等，都是造成泵送阻力增大，泵管阻塞的原因。　　8.泵机料斗下部进料口的横向阀与联接杆之间的磨损严重，空隙增大，混凝土沙浆因回路倒流到泵机料斗内，使输送管内的压力下降，同时使混凝土发生离析现象，增大对管壁的摩阻力。　　9.泵车操纵员技术不技术很熟练，或对泵机缺少经常性维修，不可以以维持泵送系统处于完好情形。　　10.没有依照泵机性能要求进行操作，当泵送显露出来异常先兆时，未能及时采取应急处购置法往往造成泵管阻塞。　　终上所述：堵管现象是泵送混凝土工艺上的技术困难的问题之一，假设处置不合适，会造成品质意外和人的劳力物力上的亏损。