60地泵用多大的泵管输送过程会显露出来很多种泵管受损的物质情形。泵送作业中,料斗中的混凝土最简单的面应维持在搅拌轴轴线以上.料斗格网上不能堆满混凝土,应控制供料流量,及时扫除殆尽超料径的骨猜想到异物,不能随意移动格网.当进入了料斗的混凝土有离析现象时应停泵,待搅拌均匀后再泵送.当骨料分离严重,料斗内灰浆清楚显露不充足时,应剔掉部分骨料,另加沙浆重新搅拌。    

测试泵管的抗震性，在17.5Kg静水压枝件下，将2米长的管材与管件的联接件进行一端0.5米处固定、另一端用外力逼迫水平提升0.3米的“剪断试验”，联接部位渗漏或管材不会发生白化等异常现象；泵车耐磨管将管材与管件的联接件进行10mm/min的拉伸试验，联接体被拉长5%时，未发生接头脱开或管材白化、破断等异常现象；破坏性地震的最大振荡回数为50次，将长度为0.3米的管材进行一端固定，另一端沿管轴方向给予50次频率为1Hz的正弦波定值变型力的“疲劳试验”，试验最后结果表明管材无无论什么破坏迹象，变型值仅为3.5%，绝对能够达到严明的耐震管道的预设要求。    

混凝土泵车将混凝土泵装在交通工具底盘上，并设置相应的工作机构和操纵系统，便变成泵车，有配管式和臂架式之分。到现在截止混凝土泵车均装用液压双缸活塞式混凝土泵，以便得到较高的输送压力和使混凝土能形成连续流，防止单缸泵输送时的电子脉冲现象。　　臂架式泵车的输料管装在可掉转、扩大和折叠的臂架上，臂端还装有软管托架，形成布料器，可将混凝土泵送到动工空间内的无论什么浇灌地点。