泵管45M多重一条说的就是3米长的泵车泵管重量，泵管的壁厚、规格决定了它的重量。泵车泵管的壁厚是5.0mm的，3米长的重量是98斤左右。壁厚4.5mm的3米长的重量是85斤左右，双层泵管壁厚5.5mm的，3米的重量是104斤左右。泵车泵管有多种材质，不同材质的混凝土输送量相差非常大，提示广大用户在购买时应周密询问泵管厂家。    125泵管壁厚有4.0mm、4.25mm、4.5mm、4.75mm、5.0mm、5.5mm、6.0mm、8.0mm几种，泵管可以分为地泵泵管与车泵泵管两种。地泵泵管主要用在拖泵、车载泵上，运用平常的的钢管焊接而成，分为直缝泵管与无缝泵管两种。

直缝泵管的材质是Q235的，壁厚有4.0mm、4.25mm、4.5mm、4.75mm、5.0mm，运用最多的是4.25mm、4.75mm的，只有直缝泵管中有这种壁厚的。无缝泵管的材质是20#的，壁厚有4.5mm、5.0mm、6.0mm、6.0mm是用来出产125高压泵管的。    另一个也有这种可锻铸铁，这是使铸铁中含有高纯石墨（即碳）经独有尤其解决后使之呈球形。可锻铸铁抗压强度较铸钢件高且具有必须的范性变型，现阶段已一小批用于代替铸钢件和锻钢出产制造泵管。摘列了常见铸钢件和可锻铸铁的物理性能及运用举例解释清楚。    

车泵管由姓名就能够知道，它是用在泵车上面的泵管。由于泵车上的泵管拆开比较麻烦，所以在品质，注定的岁数方面有愈加严明的要求。车泵管在选材方面整个选用高锰无缝的管材。常用的是45MN2，55mnmo，65mn等原料。由于这些个原料的钢管能够在管子内里进行高频热处置，能使管子内里构成一层硬度到了60HRC-64HRC的耐磨层，能够使管子的注定的岁数提升2-3倍。车泵管的厚度有以下几种，4.5mm厚的车泵管，4.8mm厚的车泵管，5.0厚的车泵管。4.5mm厚的车泵管正常运用能够打规范混凝土（如C30及以下标号）20000-25000方左右，4.8mm的能够击倒25000-30000方左右，5.0的正常能够击倒30000-35000方左右。还有双层车泵管，可打混凝土50000-60000方。

车泵管一样都是低压管，口径为148mm口径的法兰通过管卡链接。    地泵管是地泵（拖泵），车载泵的输送泵管，所以地泵管也叫做车载泵管。地泵管的保存生命的年数在几千方左右，需求经常更换，是混凝土输送泵管中最常见的一种。地泵管规格有DN125与DN150两种，这两种又有高压与低压之分，混凝土泵的参量决定了地泵管的规格，在搜集购买时应周密告知泵管厂家，防止造成购买错。地泵管运用大型钢厂出产的钢管，通过锯床割切，两端焊接泵管法兰，再通过喷油漆处置加工而成。地泵管不需求进行淬火处置，所以耐磨性能要差很多。