泵车。这是最常见的混凝土泵，市场领有量大，我们在大街上就能看到。泵车具有移动，动工零活，不需求铺修输送泵管，轻松改变浇注位置等有点，收到广大用户的绝对一样许可。泵车的欠缺是动工高度受到臂架的限制，一样也就60米左右，超过这个高度泵车就不可以以动工了，泵车的价格很高，比其他混凝土泵高很多。    

泵车弯管分哪一些种泵车弯管的规格有R275、R190.5、R180、R240、R385、232、R315、R500、R460等多种规格，泵车弯管是特殊材质铸造的，在用车床加工两端的法兰，规格有DN125、DN150两种，现在出产的双层泵车弯头的运用保存生命的年数更高，更加的耐磨，渐渐被用户准许。地泵管是混凝土泵管的只用，是拖泵管、车载泵的输送管道，开工之前需求提前铺修，在高层建筑，高速桥梁的混凝土开工中比较常见。    

耐磨泵管主要用在泵车上，它的耐磨性能是地泵管的2-3倍。耐磨泵管的厚度有4.5mm、5.0mm、5.5mm、8.0mm几种，45mn泵管的壁厚有4.5mm、5.0mm两种，55mn泵管的厚度是5.0mm，五万方泵管的厚度是5.0mm的，六万方泵管、八万方的壁厚是5.5mm的，泵车走台水平加厚的泵管是8.0mm的。    

混凝土泵管内直径可以熟悉为泵管公称规格，DN125泵管的内直径是125mm，DN150泵管的内直径是150mm，DN100泵管的内直径是100mm，DN80泵管的内直径是80mm。同一种公称规格的泵管还有高压、低压之分，高压泵管与低压泵管最大的区别是泵管法兰不同，我们可以通过测量法兰的直径来区别。推荐您阅览一下子：高压泵管与低压泵管的区别。