混凝土泵管材质是怎么样的

混凝土泵管包括地泵泵管与泵车泵管两种，而泵车泵管又称为耐磨泵管、臂架泵管。泵管的使用条件不同，原材料和工艺也不一样，泵管材质直接影响它的安全性和使用寿命。

地泵泵管，如高层建筑的混凝土施工，对压力要求较高，泵管需要足够的韧性来保证不爆裂，所以大部分地泵泵管的材质都是20#钢。一些对压力要求较低的施工，可以使用合格的235B材质的，且在压力范围内成本较低。从原材料来看，20#钢材质的力学性能和化学成分高于235B钢材质的。

泵车泵管主要用于泵车的混凝土运输。泵送因素多需要足够的耐磨性。单层耐磨管的材料前期为45锰、55锰、65锰，用这种材料制成的管体经过高频内壁淬火工艺后，硬度达到了较高的耐磨值。双层耐磨管的外皮由高铬合金制成的20#钢内衬制成，将外韧性保护层与内衬的高耐磨性相结合，大大提高了耐磨性和安全性。

由于市场竞争，消费者盲目寻找低价产品。结果，一些无良商家为了利润而收缩产品和材料，导致重复施工事故。再次建议广大施工用户注意产品质量，不能只看泵管价格。