泵车施工时轮胎离开地面的原因

时间 : 16-05-20 栏目 : 泵车 作者 : 砼泵技术博客 评论 : 0 点击 : 419 次

很多泵车用户认为,在泵车施工时轮胎不离开地面,那么除了4个支腿的落点以外,还有4个轮胎着地点,一共就是8个受力点支撑,这样要比仅仅靠4个支撑点稳定性要好。但是现实情况并不是这样的,下面我们就来介绍一下泵车施工时轮胎离开地面的原因,希望能帮助到您。

在泵车设计之初,支腿就和底盘是一体的,但是轮胎和底盘是通过悬挂系统连接,这种连接是一种软性连接。当泵车的支腿支撑的足够结实,轮胎就是被悬架的,整个泵车臂架在上方移动的时候,轮胎会有一定幅度的晃动,这种晃动刚好也可以抵消一部分上装晃动。这个原理类似于有的高楼会在楼体内部安装稳定摆锤是一个道理。

如果轮胎不离地,泵车一工作,上面就开始晃动,这种晃动会被传递到泵车的轮胎和支腿。支腿和地面是硬性连接,不会有什么问题,轮胎这个时候就要和地面不停的摩擦,这种摩擦可不是什么好事情,时间久了就会伤害到轮胎。

所以每次施工的时候,应该尽量让轮胎离地,并且要留出一定的空间,一是可以让底盘更稳定,再就是可以让轮胎减少磨损。

以上为您介绍了泵车施工时轮胎离开地面的原因,希望帮助到您。

本文标签

除非注明,文章均为( 砼泵技术博客 )原创,转载请保留链接: http://www.0317g.com/blog/105.html/

-----===== 博主信息 =====-----

盐山县鑫发砼泵配件厂生产多种规格的耐磨泵管,地泵管,砂浆泵管,地泵弯管,泵管法兰,铸钢弯头,双层耐磨弯头,砼泵胶管,管卡,手动布料机等。联系电话:13832731652。

最新评论

0