如果小型混凝土泵车的水温和油温同时很高怎么办?

小型混凝土泵车目前在建筑中广泛使用。由于其使用和移动方便,受到大多数施工方的欢迎。如果在施工过程中发动机的油温和水温同时过高怎么办?这是许多构造者非常关心的问题。

专家指出,中小型混凝土泵车同时出现水温和油温高的现象非常普遍。然而,油温高的问题类似于水温高的问题,也有大循环和小循环。没有经过恒温器,而是有一个回油止回阀。如果这个阀门卡住了,油温将会很高,其他的将会和水温一样。根据多年的经验,当发动机的油温和水温同时过高时,如果油和水量充足或不足,应先降低油温,然后再降低水温。原因肯定不是石油比水贵。现在我们将具体介绍以下内容:

(1)油温是影响油压的主要因素之一

当发动机的油温过高时,不仅会增加油耗(泄漏、蒸发和燃烧),还会影响机油的质量,使发动机零件的摩擦面上难以形成和保持油膜,从而导致主油路中的油压无法建立,从而加剧零件的磨损。

水温对油压的影响必须通过油温来实现。因此,它有一定的间接性,需要一定的时间。

(2)油温过高直接危害发动机

发动机温度过高意味着发动机油温和水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理,温度升高后很容易减小发动机的间隙,造成严重磨损或“拉缸”。

当过度磨损产生的热量超过散热能力时,轴瓦温度将升高,局部温度将达到铅的熔点,轴瓦中的铅和铜将熔化,导致曲轴和轴承或“抱轴轴承”严重烧蚀,后果不堪设想。因此,当油和水的温度同时过高时,应先降低油温。

(3)水温的第一次下降对发动机主轴油路中油压的建立有很大影响

众所周知,降低水温一般采用“减负高转速”的方法。当转速过高时,活塞连接组的惯性力和离心力会增加,曲轴轴承的负荷也会增加。同时,轴颈和轴瓦之间的相对摩擦速度也会增加,增加单位时间产生的热量,减少油泵的油量,大量的油将从主油路中甩出,从而导致各部件的摩擦面进一步磨损,油温因润滑油不足而进一步升高。

(4)降低油温可以减缓水温上升的速度

水箱的作用是降低发动机的油温。通常采用“减负荷低转速”的方法来降低油温。此时,虽然泵管高温部件处冷却液的热交换时间较长,但水流速度减慢,散热时间延长。同时,由于载荷和转速的降低,各运动部件摩擦产生的热量也相应减少。

因此,降低油温不仅可以减少发动机产生的热量,还可以间接减少冷却液吸收的热量,从而减缓水温上升的速度。

小型混凝土泵车是目前许多施工人员使用的一种机械设备。如果小型混凝土泵车在施工过程中水温和油温同时高怎么办?通过以上介绍,我相信大多数用户已经了解了这个问题。如果您想了解更多,您可以访问网站了解更多详情,或者拨打我们的24小时免费咨询热线。

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