混凝土泵的液压系统是混凝土泵的重要组成部分。一旦发生故障，将极大地影响施工。因此，为了保证工程的顺利进行，不仅要了解液压系统发热的原因，还要防止其发生。那么不合理的设计导致液压系统发热的原因是什么呢？这是许多构造者非常关心的问题。
专家指出，混凝土泵是一种通过管道压力输送混凝土的施工设备，混凝土泵的液压系统一般是高压大流量系统。通过对混凝土泵使用情况的调查，发现很多类型的混凝土泵在使用约40分钟后，其液压系统的温度可高达60e，使用约2小时后，其液压系统的热平衡温度可高达70e，而泵管混凝土泵液压系统的正常热平衡温度应在50e左右。不合理的设计导致液压系统发热的原因是什么？现在我们将具体介绍以下内容:
首先，油箱的设计不合理。
油箱的功能:储存液压油，同时具有散热、杂质沉淀和水分分离的功能。
表现形式:1。油箱的容积设计得太小了。由于混凝土泵是移动式液压设备，油箱的容积一般是液压泵流量的两倍左右，因此油箱的散热面积和储油量都很小。2.有些油罐结构设计不合理。吸油管和回油管相互靠近，中间没有隔板，缩短了油箱内油的冷却周期和杂质沉淀的路径，甚至使大部分回油直接进入吸油管，降低了油箱的散热效果，提高了油温。
解决方法:将油箱容积增加到(1125~115)Q，尽可能增加吸油管和回油管之间的距离，并在吸油管和回油管之间设置隔板，以保证油箱适当的散热能力。
第二，管道的设计和安装不合理。
表现形式:管道设计安装不合理导致压力损失大，使液压系统设计中的压力能转化为热能。因此，管道的设计和安装不容忽视。
解决方案:每条管道的管径应严格按照其工作压力和流量进行设计，以免管径设计过小，导致流量过大，管道沿线压力损失过大，产生热量。同时，还应注意管道的安装，不仅要做到外观整洁，还要避免管道堆积和急转弯，影响管道的自然散热或造成过大的局部压力损失而导致发热。
混凝土泵的使用大大提高了混凝土泵的施工效率。如果混凝土泵的液压系统在施工过程中发热，不合理的设计会导致什么原因？通过以上介绍，我相信大多数用户已经了解了这个问题。如果您想了解更多，您可以访问网站获取详细信息，或者拨打我们的24小时免费咨询热线。
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