泵车的混凝土压力尽可能降低，以允许小的混凝土积聚在泵车的管道中

混凝土泵车，以及车载泵和拖运泵，以在高速和小型混凝土泵车的高层和超高层建筑中运输混凝土而闻名。它们已被广泛用于城市现代化。然而，泵车常见且麻烦的问题是管道堵塞。一旦管道堵塞，将影响施工，引起施工方的不满。在严重的情况下，泵车的整个管道将被堵塞，管道的拆除将会非常困难，这也将导致泵车管道中的混凝土被堵塞，并且整个泵车管道将会丢失。甚至还有因处理不当造成的严重事故，如混凝土喷出、受伤和损坏。(利诺)。

首先，让我们了解一下管道堵塞的原因和泵管外观：管道堵塞是因为混凝土不能泵出，主系统压力上升到很高的水平，混凝土仍然不能泵出，并且堵塞在管道内。正常情况下，泵车的混凝土出口压力为12兆帕，车载泵和牵引泵的压力更高，为16-18兆帕。一些超高层建筑甚至达到50兆帕以上的压力，而1兆帕相当于10个大气压的压力。这意味着当管道堵塞时，泵车可以在泵管中达到120个大气压的压力。压力非常大。如果此时不采取* * *保护措施直接拆除泵管，后果将非常严重。泵管中的混凝土会像子弹一样飞出，甚至危及操作人员的生命安全。

3.对泵车进行反泵泄压，再泵送两次，尽可能降低泵车管道内的混凝土压力。

第二，在拆卸泵管时，不要一次松开泵管夹紧螺栓，而应注明网络名称和连接，以便转移小型混凝土泵车。首先松开泵车的一部分，然后用锤子敲击管夹部分。泵车的混凝土压力应尽可能降低，以允许内部高压混凝土进行初步泄压。

第三，拆卸和堵塞泵管时，切勿用力敲击泵管，以免泵管内壁因长期使用而磨损变薄。暴力袭击很容易爆炸，混凝土被喷射出来伤人。让混凝土小管道堵塞在泵车管道里很烦人。虽然每个人在堵塞管道时都很沮丧，但在拆卸泵管时，应该格外小心。回到搜狐，看看更多！