在处理之前，首先要找出泵车液压油乳化的直接原因：水是混凝土泵配件液压油乳化的直接原因。
水进入液压系统有几种情况：
1.空气中的水由于冷热交替而凝结，变成水滴，落入油中；
2.油箱的焊缝和法兰密封不严，导致雨水渗入油箱；
3.泵缸损坏，水被混凝土泵配件的活塞杆带入液压系统；
4.清洗、换油和维护过程中引入的水。
泵管试验证明，当混水占混凝土泵配件液压油的0.0533540.1%时，混凝土泵配件液压油的透明度明显变差，变得浑浊。如果混水占混凝土泵配件液压油的0.233540.5%，混凝土泵配件液压油会变成乳白色。如果混凝土泵配件液压油的抗乳化性能差，即使静置一段时间，水也不会分离。当液压油中有高温氧化物时，高温氧化物将作为乳化剂加速油的乳化。
因此，为了防止油乳化，首先要* * *防止水进入液压系统，这* * *要求我们在使用和维护中采取一些防水措施：
1.及时排水。建议每次工作前打开水阀一次。
2、尽量避免在雨天使用混凝土泵附件液压油，如果在雨天使用液压油，应采取措施防止雨水进入油箱；
3、雨天维护，做好水箱防水措施。
此外，在条件允许的情况下，当混凝土泵配件的液压油温度过高时，可以将水倒在泵缸和冷却器的封闭空腔上，以降低液压油温度并防止高温氧化物的产生。经技术部门和用户同意，可通过减少油泵排量来降低系统温度。