在建筑工地上，我们经常看到泵车拱起几十米高的吊杆，然后把它卷回去的现象。这种泵送状态具有高扬程和长管道。这种情况给施工造成了极大的浪费，那么混凝土泵车如何解决短距离泵送的问题呢？这是许多构造者非常关心的问题。
专家指出，大型泵车进行短距离泵送时，会出现一系列问题，如发动机负荷大、油耗高、排放高。液压系统压力和油温高。泵送系统压力高且磨损严重。为了避免过度浪费，可以对混凝土泵车的短距离泵送方式进行改进，现将改进过程简述如下:
解决办法
根据泵车臂架的结构特点，应采用“丢弃部分臂架”的方法来缩短臂架的伸缩长度。也就是说，选择短距离泵送动臂的一部分。
初始解决方案:
卷起部分末端动臂，并使用管道转换装置从动臂展开部分末端的附加排放软管泵送混凝土。该方案可以有效降低泵送过程中臂架的高度和长度，从而达到节约的目的。然而，添加到末端臂架卷曲部分的管道切换装置和排放软管对臂架有很大影响。并且操作困难，结构复杂，实用性差。
新的泵送方法:
对于长距离泵送，选择所有动臂；对于短距离泵送，选择一些动臂。根据泵送距离选择臂架的方法，不仅可以充分发挥泵车现有的泵送能力，而且可以根据短距离泵送施工的特点，根据需要因地制宜地选择部分臂架，从而有效降低臂架高度，缩短管道长度。
温馨提醒:
短距离抽水的浪费是相当大的。如果能很好地解决泵车短距离泵送存在的问题，就能有效节约燃料，减少排放，降低成本，显著提高混凝土泵车的施工效率。
混凝土泵车是当前建筑中广泛使用的一种机械设备。如何改进混凝土泵车的短距离泵送？通过以上介绍，我相信大多数用户已经了解了这个问题。如果您想了解更多，您可以访问网站了解更多详情，或者拨打我们的24小时免费咨询热线。
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