混凝土泵车的哪些部件容易损坏

如果泵车在工作中使用不当,很容易造成泵车某些部件的过早损坏,这不仅增加了设备维护成本,而且严重影响生产。

1.切割环和眼镜板

切割环和眼镜板是一对相对运动的紧密配合部件,切割环和眼镜板的接触面焊接有一层耐磨材料,切割环和眼镜板之间的间隙可以通过S形管花键轴端部的专用螺母调节到(0.1-0.2)毫米。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧使切割环和眼镜板能够相对灵活地移动。

随着使用时间的延长,橡胶弹簧失去弹性,切割环与眼镜板的结合面会磨损,从而导致切割环与眼镜板之间的间隙增大。当间隙> 0.7毫米时,需要立即调整,否则泵送砂浆将利用“间隙”进入。一旦砂浆进入摩擦面,切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。

2.活塞和输送缸

活塞通常由聚氨酯材料制成,具有弹性和耐磨性。输送筒的内壁也镀有耐磨材料。活塞与输送缸之间一般有两种润滑方式:一种是自动注油润滑,注油系统自动给每台泵加一次润滑油;另一种是手动加油系统,需要定期手动加油。对于自动注油系统,必须定期检查油路是否畅通,否则一旦油路堵塞,活塞和输送缸将迅速磨损。对于手动加油系统,操作人员应根据不同的工作环境定期补充润滑油,通常每小时一次。

请记住,在加油过程中,* * * * *将活塞移动到垂直加油点的下部,以便润滑油刚好进入活塞中间的油槽。

3.管道

接管时,* * *应从泵的出口处(即从前到后)取出,在从中间取出之前不得从两端取出。

不正确的连接会导致管道之间的“内力”,这很容易导致泵送过程中管道从接头处断裂。管道连接后,泵的出口、弯头和悬挂的管道应固定牢固,防止管道移动和损坏管道。

由于离泵越近,管道中混凝土的压力越高,所以在泵的出口处应使用新的厚壁管道,在离泵一定距离处应使用旧的薄壁管道,这样可以提高管道的使用寿命,降低管道爆炸的可能性。

对于弯管,远离泵的一侧磨损严重。建议频繁转动弯管以延长其使用寿命。

4.排放口、锥形管和分配阀

用于易损坏的零件,如排放口、锥形管、分配阀等。一旦发现耐磨层磨损,D507焊条应及时用于堆焊,并可继续使用一段时间。

由于不同施工现场的工作条件不同,如混凝土等级、泵送距离、高度等。在不同的施工现场,切割环、眼镜板等易损件的使用寿命相差很大,但只要使用和处理得当,泵的易损件的使用寿命可以大大延长。泵管

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