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泵车弯直管

[发布日期:2016-05-07 09:30:53 浏览量:645 来源:http://www.0317g.com]

泵车弯直管就是我们经常说的泵车加直管,应用在泵车上,上部分是泵车弯头,下部分是直管,所以叫做泵车弯直管。

泵车弯直管的加工方式包括:铸造,铸钢弯头焊接,双层弯头焊接三种。

铸钢的泵车弯直管

其中最常见的就是铸造的泵车弯直管,使用寿命在10000方左右,这种弯头没有焊接的痕迹,是一体铸造的(如上图)。

焊接的泵车弯直管

使用铸钢弯头焊接的,有着明显的焊接痕迹,它的使用寿命,价格与铸造的泵车弯直管差不多。

使用双层弯头焊接的泵车弯直管使用寿命在20000方以上,价格要比铸钢的贵一些。这种类型的泵车加直管有焊接的痕迹,它的使用寿命经过了严格的测试,请您放心购买。

泵车弯直管的常见规格有
R275*90°+110,R275*90°+225,R275*90°+211,R275*90°+275,R275*90°+325,
R275*90°+411,R275*90°+424,R275*45°+148,R275*45°+170,R275*45°+200,
R275*45°+310,R275*45°+411,R275*45°+424,80+R275*45°+80,R240*20°+356,
R240*20°+225等多种。

以上为您详细介绍了泵车弯直管,希望能帮助到您。

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